a320

以國內線飛機飛諸國外,有什麼差異?

比方

華信以FK-100飛北高

也飛中港與中越(難不成它用B757嗎**);復興以A320或321飛北高北南

也飛澳門釜山...等。

那麼

拿來飛國際航班的時候

與用於航線執勤

有什麼差別嗎?是機師不同嗎?餐飲有差異嗎?服務人員人數不同嗎?還是......這題最好請有這樣經驗過國內與國外航線的大大回答

失禮了。


華信FK-100

B737-800

復興A320

遠東B757

立榮MD90

這些飛機航程都可以飛到4~5小時

拿來飛北高

以前還有拿來飛台北花蓮

都是有點大材小用

所以拿這些客機來飛短程國際線也就不足為奇了。

這些飛機拿來飛國際線的差別

就是飛國際線時

大部分當天一個來回

如果國內線可能到三個來回

也就是六個起落。

機師派遣

國際線如果比較遠有可能派到三人去打一個來回。

國內線原則上都只有兩人。

機師原則上也是相同的

未來(2008年)ICAO會對機師進行英文大會考

英文能力不佳者會被限制只能飛國內線。

餐飲一定有差

因為國際現飛行時間比較充裕

空服員可以有時間熱餐

送餐點。

國內線的時間滿趕的

也限於成本

大部分國內現沒有熱點的服務。

服務人員的人數會有差一點點

因為上述的機型

最少人數大約就是那麼幾個

國際線如果訂位客人比較多的話

服務人員數目也會比最少需求人數多。


差別不大.餐點也許不同.機師不會不同

服務人員人數跟乘客人數有關.
飛機製造時

已規格訂出最大航程

最大載重

平均油耗等等數據.故有遠程

中遠程

中短程

區域

通勤之區別

而有機型之機身長

機翼寬

機身周徑

引擎數之不同.機師跟機型

空勤人數多寡跟座位數

餐飲視航空公司政策.總之

市場競爭決定一切

台港航線(介於通勤到區域這一級別)

家家都用B747-400 或 A330來飛.

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a320
參考:http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1507011906193如有不適當的文章於本部落格,請留言給我,將移除本文。謝謝!
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